1. Giới thiệu hoặc SUV CTV Model Fiber 2023
Honda Vezel đặt xu hướng cho các chuyên gia trẻ với năm tính năng nổi bật: thiết kế lấy cảm hứng từ kim cương nhiều mặt, buồng lái lấy cảm hứng từ hàng không, không gian cabin linh hoạt, xử lý năng động và công nghệ thông minh trực quan.
2. Tham số (Đặc điểm kỹ thuật) hoặc SUV CTV Model Fiber 2023
Honda Fiber 2023 1.5T CTV Elite Edition |
Honda Fiber 2023 1.5T Phiên bản công nghệ |
Honda Fiber 2023 1.5T Pioneer Edition |
Honda Fiber 2023 1.5T Deluxe Edition |
|
Tham số cơ bản |
||||
Công suất tối đa (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
Mô -men xoắn tối đa (n · m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
Cấu trúc cơ thể |
5 cửa SUV 5 chỗ |
|||
Động cơ |
1,5T 124 mã lực L4 |
1,5T 124 mã lực L4 |
1,5T 124 mã lực L4 |
1,5T 124 mã lực L4 |
Động cơ điện (PS) |
54 |
54 |
54 |
54 |
Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm) |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
Tăng tốc chính thức 0-100km/h |
— |
— |
— |
— |
Tốc độ tối đa (km/h) |
178 |
178 |
178 |
178 |
Bảo hành toàn bộ xe |
Ba năm hoặc 100.000 km |
Ba năm hoặc 100.000 km |
Ba năm hoặc 100.000 km |
Ba năm hoặc 100.000 km |
Curb Trọng lượng (kg) |
1296 |
1321 |
1321 |
1330 |
Khối lượng tối đa (kg |
1770 |
1770 |
1770 |
1770 |
Động cơ |
||||
Mô hình động cơ |
L15cc |
L15cc |
L15cc |
L15cc |
Sự dịch chuyển (ML) |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
Mẫu nhập |
Tự nhiên hút |
Tự nhiên hút |
Tự nhiên hút |
Tự nhiên hút |
Bố cục động cơ |
Ngang |
Ngang |
Ngang |
Ngang |
Sắp xếp xi lanh |
L |
L |
L |
L |
Số lượng xi lanh |
4 |
4 |
4 |
4 |
Số lượng van trên mỗi xi -lanh |
4 |
4 |
4 |
4 |
Thức dậy |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Công suất tối đa (PS) |
124 |
124 |
124 |
124 |
Công suất tối đa (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
Tốc độ năng lượng tối đa (RPM) |
6600 |
6600 |
6600 |
6600 |
Mô -men xoắn tối đa (n · m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
Tốc độ mô -men xoắn tối đa (RPM) |
4700 |
4700 |
4700 |
4700 |
Công suất ròng tối đa (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
Công nghệ cụ thể động cơ |
i-vtec |
i-vtec |
i-vtec |
i-vtec |
Loại năng lượng |
Gosline |
Gosline |
Gosline |
Gosline |
Xếp hạng nhiên liệu |
Số 92 |
Số 92 |
Số 92 |
Số 92 |
Chế độ cung cấp nhiên liệu |
Tiêm trực tiếp |
Tiêm trực tiếp |
Tiêm trực tiếp |
Tiêm trực tiếp |
Vật liệu đầu xi lanh |
● Hợp kim nhôm |
● Hợp kim nhôm |
● Hợp kim nhôm |
● Hợp kim nhôm |
Vật liệu khối xi lanh |
● Hợp kim nhôm |
● Hợp kim nhôm |
● Hợp kim nhôm |
● Hợp kim nhôm |
Tiêu chuẩn môi trường |
Trung Quốc IV |
Trung Quốc IV |
Trung Quốc IV |
Trung Quốc IV |
Quá trình lây truyền |
||||
Tóm lại |
CTV liên tục truyền biến đổi |
CTV liên tục truyền biến đổi |
CTV liên tục truyền biến đổi |
CTV liên tục truyền biến đổi |
Số lượng bánh răng |
Truyền liên tục thay đổi |
Truyền liên tục thay đổi |
Truyền liên tục thay đổi |
Truyền liên tục thay đổi |
Loại truyền |
Truyền biến liên tục |
Truyền biến liên tục |
Truyền biến liên tục |
Truyền biến liên tục |
Tay lái khung gầm |
||||
Phương pháp lái xe |
● Ổ đĩa phía trước |
● Ổ đĩa phía trước |
● Ổ đĩa phía trước |
● Ổ đĩa phía trước |
Loại treo phía trước |
Độc lập MacPherson |
Độc lập MacPherson |
Độc lập MacPherson |
Độc lập MacPherson |
Loại treo phía sau |
Phạm đơn không phụ thuộc loại chùm tia |
Phạm đơn không phụ thuộc loại chùm tia |
Phạm đơn không phụ thuộc loại chùm tia |
Phạm đơn không phụ thuộc loại chùm tia |
Loại hỗ trợ |
Hỗ trợ điện |
Hỗ trợ điện |
Hỗ trợ điện |
Hỗ trợ điện |
Cấu trúc xe |
Loại chịu tải |
Loại chịu tải |
Loại chịu tải |
Loại chịu tải |
Bánh xe phanh |
||||
Loại phanh phía trước |
Loại đĩa thông gió |
Loại đĩa thông gió |
Loại đĩa thông gió |
Loại đĩa thông gió |
Loại phanh phía sau |
Loại đĩa |
Loại đĩa |
Loại đĩa |
Loại đĩa |
Loại phanh đỗ xe |
● Bãi đậu xe điện tử |
● Bãi đậu xe điện tử |
● Bãi đậu xe điện tử |
● Bãi đậu xe điện tử |
Thông số kỹ thuật lốp trước |
● 215/60 R17 |
● 215/60 R17 |
● 215/60 R17 |
● 225/50 R18 |
Thông số kỹ thuật lốp sau |
● 245/70 R18 |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
● 225/50 R18 |
Thông số kỹ thuật của lốp dự phòng |
Kích thước không đầy đủ |
Kích thước không đầy đủ |
Kích thước không đầy đủ |
Kích thước không đầy đủ |
An toàn thụ động |
||||
Túi khí an toàn lái xe/ghế hành khách |
Chính ●/sub ● |
Chính ●/sub ● |
Chính ●/sub ● |
Chính ●/sub ● |
Bọc không khí phía trước/phía sau |
Phía trước ●/trở lại - |
Phía trước ●/trở lại - |
Phía trước ●/trở lại - |
Phía trước ●/trở lại - |
Túi khí phía trước/phía sau (rèm không khí) |
Phía trước ●/trở lại ● |
Phía trước ●/trở lại ● |
Phía trước ●/trở lại ● |
Phía trước ●/trở lại ● |
Chức năng theo dõi áp suất lốp |
● Hệ thống giám sát áp suất lốp |
● Hệ thống giám sát áp suất lốp |
● Hệ thống giám sát áp suất lốp |
● Hệ thống giám sát áp suất lốp |
Lốp xe thiếu hụt |
— |
— |
— |
— |
Nhắc nhở về dây an toàn không được gắn chặt |
● Tất cả các phương tiện |
● Tất cả các phương tiện |
● Tất cả các phương tiện |
● Tất cả các phương tiện |
Giao diện ghế trẻ em isofix |
● |
● |
● |
● |
Abs chống khóa phanh |
● |
● |
● |
● |
Phân phối lực phanh (EBD/CBC, v.v.) |
● |
● |
● |
● |
Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.) |
● |
● |
● |
● |
Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC, v.v.) |
● |
● |
● |
● |
Kiểm soát ổn định xe (ESC/ESP/DSC, v.v.) |
● |
● |
● |
● |
An toàn tích cực |
||||
Hệ thống cảnh báo khởi hành làn đường |
— |
● |
● |
● |
Hệ thống an toàn tích cực/an toàn hoạt động |
— |
● |
● |
● |
Mẹo lái xe mệt mỏi |
— |
— |
— |
— |
Cảnh báo va chạm phía trước |
— |
● |
● |
● |
Cuộc gọi giải cứu đường bộ |
— |
● |
● |
● |