Xe tải khai thác

1. Giới thiệu xe tải khai thác

Xe tải khai thác chứa các tính năng sau:

Hiệu suất
Lựa chọn và phù hợp với động cơ đáng tin cậy quốc gia II, quốc gia III Weichai & Sinotruk với hiệu suất mã lực cao, hoạt động hiệu quả cao, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, động cơ diesel tốc độ thấp và mô -men xoắn cao; Chọn phạm vi tỷ lệ tốc độ lớn và hộp số đặc biệt 6DS150TA và 7DS200K cho xe hơi khai thác; Meritor Giảm tốc hai giai đoạn Tỷ lệ tốc độ lớn Trục tăng tốc độ mô-men xoắn tốc độ, mô-men lái lớn hơn 30% so với các phương tiện đường bộ có cùng sức mạnh, với khởi động ổn định, khả năng vận chuyển lớn, khả năng leo mạnh và Tối đa. Leo núi có thể đạt tới 35%.

Khả năng mang theo
Tấm thép đặc biệt với các đặc tính chất lượng cao được sử dụng để tạo ra khung hình cứng hộp kín, có cấu trúc vững chắc, độ xoắn cao và cường độ tác động, độ cứng và độ bền cao. Hệ thống treo được thiết kế đặc biệt và phù hợp với lốp kỹ thuật đường kính lớn đảm bảo khả năng chịu lực siêu của nó.

Hiệu quả xử lý cao
Khoang hàng được thiết kế tốt được làm bằng thép cường độ cao và thép chống mài mòn, và trọng lượng của nó giảm xuống một nửa trọng lượng của khoang hàng hóa của những chiếc xe khai thác trên thị trường, để giảm trọng lượng của toàn bộ xe và tăng chất lượng tải. Chiều rộng bên trong của khoang chở hàng 3,3m thuận tiện cho máy xúc và bộ tải để tải theo nhiều hướng, giúp giảm đáng kể thời gian tải. Được trang bị một xi lanh nâng được gắn phía trước và cấu hình bơm dòng chảy lớn có thể đạt được hiệu quả của thời gian nâng ngắn và dỡ tải thuận tiện.

Hiệu suất phanh đáng tin cậy
Mặt trước và phía sau được trang bị các tấm ma sát phanh mở rộng và phanh không khí mạch đôi, đảm bảo độ tin cậy của phanh liên tục trong tình trạng xuống dốc nặng. Bốn lưu trữ năng lượng mùa xuân và phanh không khí đảm bảo sự an toàn của phanh đỗ xe ô tô trong điều kiện làm việc phức tạp. Hệ thống phanh phụ trợ hiện tại xoáy có thể khiến các phương tiện xuống dốc với tốc độ không đổi, làm giảm nhiệt độ cao gây ra bởi ma sát giữa giày phanh và trung tâm phanh, và giải quyết hiệu quả sự nguy hiểm của thất bại phanh và làm hỏng lốp do nhiệt độ cao của trung tâm bánh xe.

Tính di động tốt và tính khả thi
Nó áp dụng cấu trúc 2 trục, với bán kính quay nhỏ, tính di động linh hoạt, tỷ lệ thất bại xe thấp và tỷ lệ tham dự cao, phù hợp với các điều kiện làm việc của khu vực tải và dỡ tải, rẽ thường xuyên, quay vòng, và nhiều hơn nữa . Khung xe có độ thanh thải mặt đất cao, góc tiếp cận lớn và góc khởi hành, đảm bảo hiệu suất off-road tuyệt vời và sự ổn định tốt. 3,6m theo dõi bánh xe rộng và lốp kỹ thuật mặt cắt rộng cải thiện đáng kể việc lái xe trong điều kiện mềm, ướt và thù địch, và đảm bảo sự ổn định và an toàn của việc lái xe và tải & dỡ hàng.

Hoạt động lái xe không thoải mái và thuận tiện
Cab một mặt mới với tầm nhìn rộng và không gian bên trong rộng được niêm phong tốt, được trang bị hệ thống điều hòa không khí sưởi ấm và làm mát, ghế lò xo có thể điều chỉnh và thiết bị giảm xóc cho taxi, có thể làm giảm rung động do các con đường phức tạp trong các mỏ và giảm hiệu quả sự mệt mỏi của ổ đĩa. Được trang bị máy điều khiển lực lái cơ thể tích hợp lỗ khoan lớn và xi lanh điều khiển lái, điều khiển lái rất linh hoạt và ánh sáng, và hệ thống điều khiển ly hợp điện khí nén điều khiển thủy lực có thể làm giảm đáng kể cường độ lao động của người lái.

Hiệu suất kinh tế tốt
Theo các điều kiện làm việc phức tạp của mỏ, chiếc xe đã được thiết kế và kết hợp cẩn thận để đạt được phạm vi tối ưu của chất lượng mô-men xoắn và chất lượng phân phối, tiết kiệm hơn 20% nhiên liệu so với xe ba trục. Khoang hàng hóa thép chống mài mòn cao có trọng lượng nhẹ, khả năng chống va đập và độ bền chống hao mòn của nó cao hơn ba lần so với tấm thép thông thường. Hệ thống treo và hệ thống treo an toàn và chắc chắn đảm bảo tham dự hiệu quả. Bộ làm chậm dòng điện không có ma sát và tiếng ồn khi nó hoạt động, điều này có thể làm giảm đáng kể sự hao mòn của trung tâm phanh, giày phanh và lốp, để giảm bụi, tiếng ồn, ô nhiễm và kéo dài hiệu quả tuổi thọ của xe. Do đó, đạt được khái niệm thiết kế và sản xuất về an toàn, vững chắc, hiệu quả cao, tiêu thụ thấp và kinh tế.

Ưu điểm
So sánh với ô tô trục ổ đĩa đôi phía sau 4x6 trong nước hiện tại, xe khai thác hàng loạt GT có bán kính quay nhỏ hơn và yêu cầu thấp hơn đối với các đường cong đường và bề mặt làm việc, phù hợp cho việc sử dụng công nghiệp và khai thác, nơi có nhiều lượt trên đường trong nước và thường xuyên Bước đi của xe tải và dỡ hàng, thay đổi đáng kể hiện tượng lốp sau trục sau Chi phí lốp xe. Chi phí sử dụng và chi phí bảo trì của bốn lốp xe, trục ổ đĩa giữa, hệ thống trục cân bằng, thanh căng và tay áo cao su được giảm bằng cách sử dụng hệ thống treo độc lập 4x2 và tỷ lệ xe trục kép. Tiêu thụ nhiên liệu được tiết kiệm khoảng 15% so với các phương tiện trục ổ đĩa kép, đã được thử nghiệm với cùng khả năng tải trong cùng điều kiện làm việc. Chi phí hoạt động tổng thể tăng sau một thời gian dài so sánh, tỷ suất lợi nhuận tăng khoảng 25-35%.
So sánh với các xe máy hút khí-khí nén nhập khẩu và trong nước, xe hơi GT3600 có chi phí mua ít hơn theo mô hình công suất tải tương tự. Hiện tại, giá nhà máy cũ của xe cộ là 60 tấn 4x2 xe hydro trong và ngoài nước là từ 2 triệu đến 3,2 triệu. Ngoài ra, để đáp ứng hoạt động bình thường của hệ thống thủy lực của từng thành phần, công suất động cơ của chiếc xe mine này ít nhất phải phù hợp với công suất 800-1200 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng hơn 50% so với năm trước . Xi lanh dầu treo sử dụng dưới khu vực công nghiệp và khai thác với điều kiện khắc nghiệt, bụi và trầm tích gây ra sự hao mòn sớm của xi lanh dầu, dẫn đến chi phí thay thế các bộ phận con dấu là quá cao. Chi phí thay thế một con dấu xi lanh dầu là khoảng 12000 RMB. Và giá thị trường hiện tại của việc thay thế một xi lanh dầu là khoảng 90000 RMB. Hơn nữa, nhiều bộ phận của xe mỏ nhập khẩu cần được cung cấp trực tiếp bởi các nhà sản xuất. Nhiều chủ sở hữu mỏ nói chung rất khó để chịu giá và thời gian chờ đợi cho các phụ kiện. Do đó, không có cách nào để đảm bảo tỷ lệ tham dự xe hơi của tôi. Kết quả là, chi phí hoạt động của toàn bộ dây chuyền sản xuất được tăng lên. Vật liệu cao su và thép trong hệ thống thủy lực được sản xuất tại thị trường nội địa không thể được đảm bảo. Theo các yêu cầu của các mỏ trong nước, xe Guerte GT Series đã chọn một trận đấu hợp lý và đạt được các tác động của sự an toàn, chất lượng đáng tin cậy, tiết kiệm năng lượng và hiệu suất chi phí cao sau hơn mười năm hoạt động, và giành được lựa chọn đầu tiên và khen ngợi cao từ nhiều chủ sở hữu mỏ như phương tiện vận chuyển.

2.Parameter (đặc điểm kỹ thuật) của xe tải khai thác

3.details của xe tải khai thác

Khai thác Dump Truck Hình ảnh chi tiết như sau:

4. Trình độ sản phẩm

Xe tải khai thác vượt qua các chứng chỉ quản lý chất lượng sau đây:

5.faq

1. Điểm bán hàng của công ty bạn là gì?

Nhóm FJ của chúng tôi là đối tác của JV với Mercedes-Benz, sản xuất lớp V ở Trung Quốc. Đó là lý do tại sao tất cả các tiêu chuẩn sản phẩm của chúng tôi thậm chí còn cao hơn các thương hiệu Trung Quốc khác.

2. Làm thế nào nhiều quốc gia bạn đã từng xuất khẩu?

Chúng tôi đã xuất khẩu sang Bolivia, Myanmar, Philippines, Ai Cập, Nigeria, khoảng 20 quốc gia.

3. Thị trường ở nước ngoài lớn nhất của bạn là gì?

Chúng tôi đã bán được hơn 5.000 đơn vị cho Bolivia kể từ năm 2014 và độ cao của quốc gia đó là khoảng 3.000 mét. Điều đó có nghĩa là các phương tiện đang chạy tốt trong khu vực khó khăn.

4. Điều gì về bảo hành?

Chúng tôi đang cung cấp 2 năm hoặc 60.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

5. Điều gì về thời gian giao hàng?

45 ngày kể từ khi thanh toán xuống.