+86-597-5208020 jimmy@keytonauto.com

Trang chủ > Các sản phẩm > Phương tiện mới xuất hiện hoàn toàn > SUV PRADO 2024 SUV 2.4T

Các sản phẩm

Sản phẩm mới

SUV PRADO 2024 SUV 2.4T

Toyota RAV4 tự hào có thiết kế mạnh mẽ, cơ bắp với lưới tản nhiệt hình thang nổi bật và đèn pha góc cạnh, góc cạnh cho sự hiện diện tinh vi nhưng tích cực. Hồ sơ bên năng động của nó, nổi bật bởi một dòng nhân vật đang lên, tạo ra một hình bóng thể thao thu hút những người mua hiện đại.

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

1. Sự giới thiệu của SUV PRADO 2024 Model 2.4T

Đo chiều dài 4925 mm, chiều rộng 1980 mm, chiều cao 1910 mm và chiều dài cơ sở 2850 mm, chiếc xe được trang bị hệ thống hybrid hai động cơ thông minh 2,4t tạo ra công suất tối đa 207 kW.

2.Parameter (Đặc điểm kỹ thuật) của PRADO 2024 Model 2.4T SUV

	Prado 2024 Model 2.4T BX Phiên bản 5 chỗ ngồi	Prado 2024 Model 2.4T TX phiên bản TX 5 chỗ	Prado 2024 Model 2.4T TX phiên bản TX 6 chỗ ngồi	Prado 2024 Model 2.4T Wx Phiên bản 6 chỗ ngồi
Công suất tối đa (kW)	243	243	243	243
Mô -men xoắn tối đa (n · m)	630	630	630	630
Cấu trúc cơ thể	5 cửa SUV 5 chỗ		5 cửa SUV 6 chỗ ngồi
Động cơ	2,4t 282 mã lực L4	2,4t 282 mã lực L4	2,4t 282 mã lực L4	2,4t 282 mã lực L4
Động cơ điện (PS)	54	54	54	54
Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm)	492519401910	492519401910	492519401910	492519401920
Tăng tốc chính thức 0-100km/h	—	—	—	—
Tốc độ tối đa (km/h)	170	170	170	170
Bảo hành toàn bộ xe	—	—	—	—
Curb Trọng lượng (kg)	2450	2455	2475	2525
Khối lượng tối đa （kg	3050	3050	3050	3050
Mô hình động cơ	T24A	T24A	T24A	T24A
Sự dịch chuyển (ML)	2393	2393	2393	2393
Mẫu nhập	Tăng áp	Tăng áp	Tăng áp	Tăng áp
Bố cục động cơ	Dọc	Dọc	Dọc	Dọc
Sắp xếp xi lanh	L	L	L	L
Số lượng xi lanh	4	4	4	4
Số lượng van trên mỗi xi -lanh	4	4	4	4
Thức dậy	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Công suất tối đa (PS)	282	282	282	282
Công suất tối đa (kW)	207	207	207	207
Tốc độ năng lượng tối đa (RPM)	—	—	—	—
Mô -men xoắn tối đa (n · m)	—	—	—	—
Tốc độ mô -men xoắn tối đa (RPM)	—	—	—	—
Công suất ròng tối đa (kW)	207	207	207	207
Loại năng lượng	Điện lai	Điện lai	Điện lai	Điện lai
Xếp hạng nhiên liệu	No.95	No.95	No.95	No.95
Chế độ cung cấp nhiên liệu	Tiêm hỗn hợp	Tiêm hỗn hợp	Tiêm hỗn hợp	Tiêm hỗn hợp
Vật liệu đầu xi lanh	● Hợp kim nhôm	● Hợp kim nhôm	● Hợp kim nhôm	● Hợp kim nhôm
Vật liệu khối xi lanh	● Hợp kim nhôm	● Hợp kim nhôm	● Hợp kim nhôm	● Hợp kim nhôm
Tiêu chuẩn môi trường	Trung Quốc IV	Trung Quốc IV	Trung Quốc IV	Trung Quốc IV
Loại động cơ	nam châm vĩnh cửu/đồng bộ	nam châm vĩnh cửu/đồng bộ	nam châm vĩnh cửu/đồng bộ	nam châm vĩnh cửu/đồng bộ
Tổng công suất của động cơ điện (kW)	40	40	40	40
Tổng công suất của động cơ điện (PS)	54	54	54	54
Tổng mô-men xoắn của động cơ điện (N-M)	250	250	250	250
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW)	40	40	40	40
Mô-men xoắn tối đa của động cơ phía trước (N-M)	250	250	250	250
Số lượng động cơ lái xe	● Động cơ đơn	● Động cơ đơn	● Động cơ đơn	● Động cơ đơn
Bố cục động cơ	● Mặt trước	● Mặt trước	● Mặt trước	● Mặt trước
Loại pin	● Pin hydride kim loại niken	● Pin hydride kim loại niken	● Pin hydride kim loại niken	● Pin hydride kim loại niken
Thương hiệu di động	● Primearth	● Primearth	● Primearth	● Primearth
Tóm lại	8 cấp tự động với chế độ thủ công	8 cấp tự động với chế độ thủ công	8 cấp tự động với chế độ thủ công	8 cấp tự động với chế độ thủ công
Số lượng bánh răng	8	8	8	8
Loại truyền	Hộp số tự động với chế độ thủ công	Hộp số tự động với chế độ thủ công	Hộp số tự động với chế độ thủ công	Hộp số tự động với chế độ thủ công
Phương pháp lái xe	● Drive cầu trước với hệ dẫn động tất cả các bánh	● Drive cầu trước với hệ dẫn động tất cả các bánh	● Drive cầu trước với hệ dẫn động tất cả các bánh	● Drive cầu trước với hệ dẫn động tất cả các bánh
Hình thức lái xe bốn bánh	● Động lực toàn bộ bánh xe toàn thời gian	● Động lực toàn bộ bánh xe toàn thời gian	● Động lực toàn bộ bánh xe toàn thời gian	● Động lực toàn bộ bánh xe toàn thời gian
Cấu trúc khác biệt trung tâm	● Sự khác biệt xoắn	● Sự khác biệt xoắn	● Sự khác biệt xoắn	● Sự khác biệt xoắn
Loại treo phía trước	● Hệ thống treo độc lập xương đôi	● Hệ thống treo độc lập xương đôi	● Hệ thống treo độc lập xương đôi	● Hệ thống treo độc lập xương đôi
Loại treo phía sau	● Hệ thống treo không phụ thuộc trục rắn	● Hệ thống treo không phụ thuộc trục rắn	● Hệ thống treo không phụ thuộc trục rắn	● Hệ thống treo không phụ thuộc trục rắn
Loại hỗ trợ	● Hỗ trợ điện	● Hỗ trợ điện	● Hỗ trợ điện	● Hỗ trợ điện
Cấu trúc xe	Loại không tải	Loại không tải	Loại không tải	Loại không tải
Loại phanh phía trước	● Loại đĩa thông gió	● Loại đĩa thông gió	● Loại đĩa thông gió	● Loại đĩa thông gió
Loại phanh phía sau	● Loại đĩa thông gió	● Loại đĩa thông gió	● Loại đĩa thông gió	● Loại đĩa thông gió
Loại phanh đỗ xe	● Bãi đậu xe điện tử	● Bãi đậu xe điện tử	● Bãi đậu xe điện tử	● Bãi đậu xe điện tử
Thông số kỹ thuật lốp trước	● 245/70 R18	● 265/65 R18	● 265/65 R18	● 265/65 R18
Thông số kỹ thuật lốp sau	● 245/70 R18	● 265/65 R18	● 265/65 R18	● 265/65 R18
Thông số kỹ thuật của lốp dự phòng	Kích thước đầy đủ	Kích thước đầy đủ	Kích thước đầy đủ	Kích thước đầy đủ
Túi khí an toàn lái xe/ghế hành khách	Chính ●/sub ●	Chính ●/sub ●	Chính ●/sub ●	Chính ●/sub ●
Bọc không khí phía trước/phía sau	Phía trước ●/trở lại -	Phía trước ●/trở lại -	Phía trước ●/trở lại -	Phía trước ●/trở lại -
Túi khí phía trước/phía sau (rèm không khí)	Phía trước ●/trở lại ●	Phía trước ●/trở lại ●	Phía trước ●/trở lại ●	Phía trước ●/trở lại ●
Túi khí đầu gối	●	●	●	●
Túi khí trung tâm phía trước	●	●	●	●
Chức năng theo dõi áp suất lốp	● Hiển thị áp suất lốp	● Hiển thị áp suất lốp	● Hiển thị áp suất lốp	● Hiển thị áp suất lốp
Lốp xe thiếu hụt	—	—	—	—
Nhắc nhở về dây an toàn không được gắn chặt	● Tất cả các phương tiện	● Tất cả các phương tiện	● Tất cả các phương tiện	● Tất cả các phương tiện
Giao diện ghế trẻ em isofix	●	●	●	●
Abs chống khóa phanh	●	●	●	●
Phân phối lực phanh (EBD/CBC, v.v.)	●	●	●	●
Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.)	●	●	●	●
Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC, v.v.)	●	●	●	●
Kiểm soát ổn định xe (ESC/ESP/DSC, v.v.)	●	●	●	●
Hệ thống cảnh báo khởi hành làn đường	●	●	●	●
Hệ thống an toàn tích cực/an toàn hoạt động	●	●	●	●
Mẹo lái xe mệt mỏi	—	●	●	●
CẢNH BÁO MỞ CẢNH BÁO	—	●	●	●
Cảnh báo va chạm phía trước	●	●	●	●
Cảnh báo va chạm trở lại	—	●	●	●
Cuộc gọi giải cứu đường bộ	●	●	●	●