+86-597-5208020 jimmy@keytonauto.com

Trang chủ > Các sản phẩm > Phương tiện mới xuất hiện hoàn toàn > Chiếc xe Toyota Camry Gasoline

Các sản phẩm

Sản phẩm mới

Chiếc xe Toyota Camry Gasoline

Chiếc xe này được trang bị động cơ xăng tiên tiến, cung cấp năng lượng mịn và mạnh mẽ trong khi vẫn duy trì các đặc tính bảo vệ môi trường của mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và khí thải thấp. Nó đã giành được sự ủng hộ của người tiêu dùng trên khắp thế giới với thiết kế nội thất tinh tế, độ tin cậy tuyệt vời, trải nghiệm lái xe thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

1. Sự giới thiệu của chiếc Toyota Camry Gasoline Sedan

Nội thất của Toyota Camry trái ngược hoàn toàn với bề ngoài của nó, đó là sự bình tĩnh và tinh tế. Chiếc xe tập trung vào cấu hình thực tế và được trang bị các cấu hình an toàn thụ động như ABS (hệ thống phanh chống bó cứng) và cấu hình an toàn hoạt động. Về sức mạnh, Camry cung cấp phiên bản năng lượng 2.0L. Phiên bản nhiên liệu 2.0L được trang bị động cơ 2.0L với công suất tối đa 127 kilowatt và mô -men xoắn cực đại 206 N · m.

2.Parameter (Đặc điểm kỹ thuật) của chiếc Toyota Camry Gasoline Sedan

	Camry 2024 Model 2.0E Elite Edition	Camry 2024 Model 2.0GVP Phiên bản sang trọng	Camry 2024 Model 2.0g Phiên bản uy tín	Camry 2024 Model 2.0s Sport Edition
Công suất tối đa (kW)	127
Mô -men xoắn tối đa (n · m)	206
WLTC tiêu thụ nhiên liệu kết hợp	5.81			6.06
Cấu trúc cơ thể	Sedan 4 chỗ 5 chỗ
Động cơ	2.0L 173Horsepower L4
Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm)	491518401450
Tăng tốc chính thức 0-100km/h	—
Tốc độ tối đa (km/h)	205
Curb Trọng lượng (kg)	1550	1555		1570
Khối lượng tải tối đa （kg	2030
Mô hình động cơ	M20C
Dịch chuyển	1987
Mẫu nhập	● Khát vọng tự nhiên
Bố cục động cơ	● ngang
Hình thức sắp xếp xi lanh	L
Số lượng xi lanh	4
Thức dậy	DOHC
Số lượng van trên mỗi xi -lanh	4
Mã lực tối đa	173
Công suất tối đa (kW)	127
Tốc độ năng lượng tối đa	6600
Mô -men xoắn tối đa (n · m)	206
Tốc độ mô -men xoắn tối đa	4600-5000
Công suất ròng tối đa	127
Nguồn năng lượng	● xăng
Xếp hạng octan nhiên liệu	● Số 92
Phương pháp cung cấp nhiên liệu	Tiêm hỗn hợp
Vật liệu đầu xi lanh	● Hợp kim nhôm
Vật liệu khối xi lanh	● Hợp kim nhôm
Tiêu chuẩn môi trường	● Trung Quốc vi
Tóm lại	CVT liên tục truyền tải biến đổi
Số lượng bánh răng	Truyền biến liên tục
Loại truyền	Hộp truyền biến đổi liên tục
Phương pháp lái xe	● Ổ đĩa phía trước
Loại treo phía trước	● Hệ thống treo độc lập MacPherson
Loại treo phía sau	● Hệ thống treo độc lập xương đôi
Loại hỗ trợ	● Hỗ trợ điện
Cấu trúc xe	Loại ổ đĩa tải
Loại phanh phía trước	● Loại đĩa thông gió
Loại phanh phía sau	● Loại đĩa
Loại phanh đỗ xe	● Bãi đậu xe điện tử
Thông số kỹ thuật lốp trước	● 215/55 R17			● 235/40 R19
Thông số kỹ thuật lốp sau	● 215/55 R17			● 235/40 R19
Thông số kỹ thuật của lốp dự phòng	● Kích thước không đầy đủ
Túi khí an toàn lái xe/ghế hành khách	Chính ●/sub ●
Bọc không khí phía trước/phía sau	Phía trước ●/trở lại ●
Túi khí phía trước/phía sau (rèm không khí)	Phía trước ●/trở lại ●
Túi khí đầu gối	●
Túi khí trung tâm phía trước	●
Chức năng theo dõi áp suất lốp	● Hiển thị áp suất lốp
Lốp xe thiếu hụt	—
Nhắc nhở về dây an toàn không được gắn chặt	● Ghế trước		● Tất cả các phương tiện
Giao diện ghế trẻ em isofix	●
Abs chống khóa phanh	●
Phân phối lực phanh (EBD/CBC, v.v.)	●
Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.)	●
Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TCS/TCR, v.v.)	●
Kiểm soát ổn định xe (ESC/ESP/DSC, v.v.)	●
Hệ thống cảnh báo khởi hành làn đường	●
Hệ thống an toàn tích cực/an toàn hoạt động	●
Mẹo lái xe mệt mỏi	—
Cảnh báo mở cửa dow	—		●
Cảnh báo va chạm phía trước	●
Cảnh báo tốc độ thấp	—
Cuộc gọi giải cứu đường bộ	●